Zo nu en dan reis ik weleens met het openbaar vervoer. Om eerlijk te zijn probeer ik dit zoveel mogelijk te ontwijken, want al beweert een NS dat 98% van de treinen op tijd reikt, ik heb de ervaring altijd de overige 2% te hebben. En over de Connexxion spreek ik al niet meer in tijden, maar in halve uren. Dus meestal blijf ik in Dronten, want ik heb geen rijbewijs en de meeste plaatsen in de omgeving zijn mij te ver weg om te fietsen.
Maar zoals ik zei, soms reis ik wel met het openbaar vervoer, daar kom ik nu eenmaal niet omheen. De ergernissen zijn al wat weggenomen door het in bezit zijn van een studenten-ovkaart. Zolang ik gratis reis ga ik niet teveel zeuren, wat mijn zeuren vooral beperkt tot de weekenden.
Natuurlijk heb ik altijd wel wat over alles te zeggen, daarom ook dit blog. Vandaag zijn het twee dingen, die aansluiten op mijn bovenstaande verhaaltje. Namelijk:
1. Flevoland is niet in te reizen zonder rijbewijs
2. De OV-Chipkaart
Laten we gewoon bij 1 beginnen, iets waar je mij de komende tijd nog meer over zal horen.
Ik ben nu 18 maar heb het geld niet voor een rijbewijs, net als vele anderen van mijn leeftijd. Nu woon ik in ons mooie Dronten. In ons mooie Dronten rijden er een paar bussen, die bedoeld zijn om ons te vervoeren van plaats a naar plaats b. Het is een geweldig concept, want ik kan zonder rijbewijs nu ook ergens komen zonder met zware tegenwind en regen uren te moeten fietsen. Het zou mooi zijn als die bussen ook optimaal worden gebruikt.
Soms wil ik graag naar Lelystad. Dit is te doen dankzij de mooie bussen, ik ben nu eenmaal niet echt fan van ver fietsen. Het eerste probleem doet zich al voor als ik de bus instap, namelijk de prijs. Kijk, ik begrijp dat een Connexxion ook geld wilt verdienen maar op de manier dat ze dit nu doen jagen ze mij naar een rijbewijs toe. Waarom? Ik betaal nu 3,60 voor een enkeltje, waar we spreken over een afstand van 20km. Ik herinner me nog dat dit 2 euro was, niet al te lang terug zelfs. 3,60 is bijna duurder dan op en neer met een auto, waarin je zelfs vrienden kan meenemen voor niks.
Het tweede probleem doet zich voor als ik terug ga. Vaak, als ik in Lelystad moet zijn, is het een doorstop naar Amsterdam. In Amsterdam zijn leuke poppodia waar vaak leuke bands spelen. In de weekenden eindigen deze bands vaak rond 11 uur. Nu zou je denken dat een vrijdag of zaterdag gezien wordt als uitgaansdag en hier rekening mee is gehouden door de Connexxion. Ik zal je uit de droom helpen, dit is niet zo. Als ik dan om 0.30 op Lelystad beland moet ik mensen bellen met een auto die me op kunnen halen. Ik kan ook kiezen voor een taxi, dat zou me 'maar' 45 euro gaan kosten.
Nu is dit een verbinding die niet heel slecht in elkaar zit. Iemand noemde laatst het voorbeeld van kinderen die in Emmeloord op school zaten en in Swifterbant woonden. Op de zondag konden ze niet met hun vrienden van school spelen, er was dan helemaal geen verbinding naar Emmeloord toe. En ben je ooit in Ketelhaven geweest? Ik kan begrijpen als dit niet het geval is. Hoewel het vanuit Dronten aardig te fietsen is het vanuit andere plekken veel verder. Maar een bus, al is het een kleintje wat alleen tijdens de spitsuren en 's avond eens heen en terug rijd? Nooit gezien.
Nu is dit mijn hele probleem van het wonen in Flevoland, er is te weinig verbinding. Om hier echt te kunnen wonen moet je een auto hebben. Dat mag een oplossing zijn voor alle 18+ers met geld, deze geld niet voor iedereen. Kinderen, jongeren, gehandicapten, ouderen, mensen zonder geld; iedereen in deze groep zit vast aan het dorp waar ze wonen en vrienden met auto's.
Zodra ik het geld heb ga ook ik aan de auto. Regel maar alvast een extra parkeerplaats. ;)
Tijd voor onderwerp 2, de OV-chipkaart.
De dure prijzen in de bussen en de OV-chipkaart weten op sommige momenten nog aardig te botsen op een behoorlijk humoristische wijze. Zo vergat ik, de eerste keer dat ik ermee in de 147 naar Harderwijk reisde, ermee uit te checken. Deze busreis kost me normaal 6 euro, in dit geval waren het er maar 4.
Het wordt tijd dat ik eens ga leren hoe je een goede website bouwt, want 'check je uit of niet' als site, waarin alle routes die zonder uitchecken goedkoper zijn worden benoemt, lijkt me toch de eerstvolgende stap in het OV-chipkaart bashen. Toch?
